虞愛華在調(diào)研大建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目時(shí)要求
修路既要用新理念新技術(shù)也要體現(xiàn)工匠精神
(資料圖片僅供參考)
6月29日下午，省委常委、市委書記虞愛華調(diào)研大建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，看望慰問一線建設(shè)者。
宿松路快速化改造工程北起南二環(huán)，南至深圳路，是連接老城區(qū)、合肥經(jīng)開區(qū)、濱湖新區(qū)之間的快速交通走廊，將于6月30日放行。至此，從南二環(huán)至深圳路連續(xù)16.7公里的快速路全面貫通，實(shí)現(xiàn)12分鐘直達(dá)，較之前節(jié)約30分鐘以上。
宿松路快速化改造項(xiàng)目。全媒體記者 張正朋 攝
虞愛華來到宿松路隧道出入口，察看工程建設(shè)情況，了解到項(xiàng)目在施工中運(yùn)用科技手段，創(chuàng)新破解管線遷改、交通導(dǎo)改等難題，在保障安全和質(zhì)量前提下，提前4個(gè)半月完工。虞愛華向所有參建單位和施工人員表示崇高敬意和衷心感謝。
宿松路隧道出入口。全媒體記者 張正朋 攝
隨后，他來到龍川路涉鐵段主線橋，了解建設(shè)推進(jìn)過程。該工程重難點(diǎn)在于高架橋下穿3條鐵路線，通過與鐵路部門緊密協(xié)作，科學(xué)編制交通疏導(dǎo)方案，提前186天完成通車任務(wù)。虞愛華說，涉鐵路段施工難度大、安全要求高，能提前通車來之不易。今后類似工程都要以此為樣板，完善技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，敢于攻堅(jiān)克難，力爭工期更合理。
2020年以來，我市大建設(shè)掀起新高潮，僅去年就建成快速路40多公里，超“十三五”期間總和。目前，建成及在建快速路達(dá)297.7公里，已形成“環(huán)狀+放射”路網(wǎng)體系，雖然每年新增30萬就業(yè)創(chuàng)業(yè)并參保大學(xué)生、30萬市場主體、30萬輛機(jī)動(dòng)車，但擁堵指數(shù)持續(xù)下降，極大方便了市民出行。
繁華大道與宿松路交口雙層隧道效果圖。
宿松路快速化改造項(xiàng)目周邊綠化。
宿松路（南二環(huán)-深圳路）快速化改造工程標(biāo)段劃分及總覽圖。
文字 |宗合 全媒體記者孟祥齊 劉全超圖片 | 部分圖片由安徽交建提供
出品 |“政在進(jìn)行”融媒體工作室、“看合肥”融媒體工作室
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虞愛華調(diào)研大建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目：修路既要用新理念新技術(shù)也要體現(xiàn)工匠精神！
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