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(資料圖片)

北京商報訊（記者 劉曉夢）在近日舉辦的理想魔毯空氣懸架技術(shù)日上，理想汽車方面宣布，搭載魔毯空懸的車型累計交付已突破20萬輛。在所有已交付的L9、L8、L7中，配備理想魔毯空氣懸架的比例達93%。

據(jù)了解，空氣懸架是一種汽車懸掛系統(tǒng)，由一系列氣囊組成，這些氣囊通過連接到車輛底部的控制單元來控制車身高度。控制單元會根據(jù)路面情況和駕駛模式自動調(diào)整氣囊的壓力，從而實現(xiàn)車身高度的調(diào)節(jié)。相比傳統(tǒng)的機械懸掛系統(tǒng)，空氣懸架具有更高的舒適性和穩(wěn)定性。

不過，由于制造成本與后期維護保養(yǎng)成本相對較高，空氣懸架一直是頂級豪華車的專屬配置。數(shù)據(jù)顯示，2022年中國乘用車市場的空懸新車總裝車輛23.8萬，裝配率僅為1.2%。理想汽車相關(guān)人士表示，空懸系統(tǒng)開發(fā)難度極大，中國頭部廠商大多都使用供應商方案。最開始L9立項時，理想汽車也希望能與成熟的空懸供應商合作，直接采購硬件和軟件方案。不過，理想要求的不僅是買方案，還要方案能滿足兩個基本需求——按時、按量供貨，以及能快速迭代。由于沒有找到能全面滿足需求的供應商，理想汽車最終決定自研空氣懸架系統(tǒng)。

據(jù)悉，在空氣彈簧的量產(chǎn)環(huán)節(jié)，理想汽車最初曾嘗試尋求與國外供應商合作，但接觸到的國外供應商只愿提供5000/月的產(chǎn)能，遠小于理想汽車實際需求。最終，理想汽車選擇了國內(nèi)供應商孔輝、保隆。理想汽車深度參與供應商的產(chǎn)線策劃與建設(shè)，建立專用產(chǎn)線，從產(chǎn)線設(shè)備的選型到開發(fā)工藝參數(shù)的驗證，全部與供應商共同決策。

北京商報記者了解到，理想魔毯空氣懸架是國內(nèi)第一個自主研發(fā)的魔毯空氣懸架系統(tǒng)。由眾多感應器、計算執(zhí)行機構(gòu)和空氣懸架構(gòu)成的車身控制系統(tǒng)，主要是通過攝像頭和雷達掃描車前方路面狀況，以調(diào)節(jié)空氣懸掛的軟硬程度達到平穩(wěn)通過的效果。理想汽車相關(guān)負責人表示，今年8月理想魔毯空氣懸架2.0會通過OTA全面推送用戶，新增車身穩(wěn)定算法，提供“舒適魔毯”和“運動魔毯”兩種選擇，“舒適魔毯”提供舒適性，“運動魔毯”提供更好的穩(wěn)定性和支撐性。