【資料圖】
“大家抓緊時(shí)間,確保順利完成各項(xiàng)任務(wù)?!?月8日1時(shí)許,中國鐵路昆明局集團(tuán)公司昆明通信段普洱通信車間主任顧兆祥和工友們騎著電動(dòng)車,快速進(jìn)入中老鐵路安定隧道。當(dāng)晚,他們將利用3個(gè)小時(shí)的天窗時(shí)間,全面檢查安定隧道里的5G通信設(shè)備。
乘坐在中老鐵路飛速行駛的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車上,旅客可以使用5G信號(hào)辦公、刷視頻、上網(wǎng)沖浪,盡情享受網(wǎng)絡(luò)時(shí)代帶來的便利。而在這流暢體驗(yàn)的背后,有一支大家看不到的“輕騎兵”,他們在深夜穿行于隧道中,把5G信號(hào)“打滿格”。
中老鐵路玉溪至磨憨段共有隧道93座,其中安定隧道全長17.5公里,是中老鐵路最長隧道。為了節(jié)約時(shí)間,進(jìn)入隧道后,他們立即按照計(jì)劃分成兩組展開作業(yè)。
“長大隧道天窗時(shí)間緊、檢查項(xiàng)點(diǎn)多,原來我們步行5公里需要1個(gè)多小時(shí),使用電動(dòng)車后,20分鐘就能到達(dá)檢修點(diǎn),工作效率大幅提升?!鳖櫿紫檎f。長大隧道信號(hào)覆蓋依靠隧道壁上的漏纜發(fā)射和接收信號(hào),“輕騎兵”們每間隔100米就要對漏纜卡具進(jìn)行次抽樣檢查,當(dāng)晚共需檢查4公里。
隧道深處,5G信號(hào)強(qiáng)度檢測工作也在同步進(jìn)行?!翱爝^來,這里信號(hào)衰減明顯?!?時(shí)35分,安定隧道211公里附近傳來該段普洱集中修工區(qū)工長劉東濤的聲音。
隧道里的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)由洞室內(nèi)的設(shè)備傳輸至漏纜,每個(gè)洞室內(nèi)都有三大運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)設(shè)備。為了找到具體問題,大家在相鄰的兩個(gè)洞室附近仔細(xì)查找信號(hào)衰減點(diǎn)。
“找到啦!原來是這個(gè)信號(hào)設(shè)備發(fā)射功率太高,脈沖進(jìn)行對沖了?!苯?jīng)過反復(fù)確認(rèn),他們終于找到了問題原因。
列車通過安定隧道僅需6分鐘,該處信號(hào)衰減也只會(huì)影響旅客3秒鐘的上網(wǎng)體驗(yàn),但他們依然認(rèn)真對待,抓緊時(shí)間快速處理故障。
“我們現(xiàn)在降低發(fā)射功率,劉東濤,你再去測量一下,看看網(wǎng)絡(luò)達(dá)標(biāo)了沒有?!?時(shí)25分,故障處理完畢,他們再次確認(rèn)隧道內(nèi)的5G信號(hào)滿格后,才騎著電動(dòng)車快速駛離安定隧道。(吳菲 徐章位 向攀/文 黃再云 張帆/圖)
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當(dāng)前快播:中老鐵路上的“5G輕騎兵”
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